Loading / 加载中...
返回行业方案港口方案 · PORT PANORAMIC SURVEILLANCE
港口全景视频系统解决方案
全景视频 + 船舶AIS对接 · 一屏掌握船、岸、泊位与作业态势
面向港口码头、航道入口、泊位岸线和装卸作业区，系统将分散的多路视频拼接为连续全景画面，并对接船舶AIS系统，把船舶身份、位置、航速、航向和轨迹叠加到监控业务中，提升调度巡检、安防管控和应急处置效率。
一屏
港区全景
AIS
船舶身份对接
轨迹
航行态势追踪
告警
事件闭环处置
Industry Pain Points · 行业痛点
01
岸线跨度大
码头岸线、泊位、航道、堆场和闸口分布范围广，传统固定画面难以连续掌握船岸作业态势。
02
多屏割裂
泊位、引桥、装卸区、锚地和通道画面分散，值班人员需要频繁切换窗口，目标移动过程容易断点。
03
船舶身份脱节
视频里能看到船，AIS里能看到船名、MMSI、航速和航向，但两类信息常常分离，定位与核验效率低。
04
应急追溯难
靠离泊、越界、拥堵、违规停靠、人员车辆靠近危险区等事件，缺少一张可回放、可定位、可联动的全景证据图。
方案概述
One Solution
港口全景视频监控与AIS联动方案
方案以港区全景视频为核心，将岸线、泊位、航道入口和重点作业区域的多路监控实时拼接，同时接入AIS船舶动态数据，让调度人员在同一界面完成"看画面、识别船、查轨迹、处置告警"。
✓
一张全景看清港区
将多路岸线、泊位、航道和作业区视频拼接为连续全景画面，减少多屏巡检和反复切换。
✓
AIS船舶态势叠加
对接船舶AIS系统，在全景视频中关联船名、MMSI、航速、航向、经纬度、航迹和靠泊状态。
✓
事件定位更直接
把船舶、车辆、人员、泊位和警戒区放到同一业务画面中，异常发生时可快速定位、弹窗和回放。
✓
复用现有监控资产
支持接入既有摄像头、NVR、VMS和指挥中心大屏，按泊位、岸线或港区分阶段建设。
AIS对接
AIS Integration
让每一艘船在全景画面中可识别、可追踪、可回放
系统可通过标准接口接入船舶AIS数据，并与视频画面中的泊位、水域和船舶目标关联。当船舶靠泊、离泊、越界、低速徘徊或进入重点水域时，平台可自动在全景画面中标注并触发提醒。
船名 / MMSI / IMO
船舶类型与尺寸
实时经纬度
航速 / 航向 / 艏向
目的港 / ETA
靠泊、离泊与越界状态
01
全景视频采集
在岸线、泊位、航道入口、闸口和重点作业区接入多路摄像头，形成港区连续视频基础。
02
实时拼接校准
完成镜头标定、畸变矫正、重叠区融合和低延迟输出，让分散画面形成一张可巡检的全景视频。
03
AIS数据对接
通过AIS基站、平台接口或消息服务获取船舶动态信息，与全景视频中的船舶位置和泊位区域关联。
04
指挥应用呈现
面向调度中心、安防值班室和港区大屏输出全景画面、船舶标签、告警列表、录像回放和事件报告。
应用场景
01
码头泊位监管
查看船舶靠离泊、缆绳区、舷梯区和泊位占用状态，辅助调度判断作业节奏。
02
进出港航道看护
连续观察船舶进出港过程，结合AIS航速航向识别异常停留、偏航和拥堵风险。
03
装卸作业协同
掌握船岸交界、集卡通道、人员活动区和装卸设备周边状态，降低交叉作业风险。
04
应急指挥复盘
告警发生后按船舶、泊位、时间和区域快速检索，回放全景视频与AIS轨迹。
拼接案例
01
案例一：多路岸线视频拼接为连续港区全景
拼接前画面分散在多路摄像头中，船舶和作业目标跨画面移动时容易丢失连续性；拼接后形成横向连续全景，适合大屏巡检和泊位监管。
02
案例二：重点水域与岸线全景巡检
拼接前需要逐路查看岸线、水域和码头边界；拼接后全景画面把关键区域串联起来，便于结合AIS船舶标签进行身份核验和轨迹追踪。
功能清单
| 功能模块 | 支持情况 |
|---|---|
| 港区多路视频实时拼接 | ✓ |
| 泊位、岸线、航道连续全景巡检 | ✓ |
| AIS船舶信息标签叠加 | ✓ |
| 船舶轨迹、航速、航向联动显示 | ✓ |
| 船舶靠离泊、越界、异常停留告警 | ✓ |
| 重点区域电子围栏与告警弹窗 | ✓ |
| 单路原始视频与全景画面同步查看 | ✓ |
| 录像回放、事件检索与证据导出 | ✓ |
| VMS / NVR / 指挥中心大屏对接 | ✓ |
方案价值
✓
从多窗口巡看升级为港区一张全景图，降低值班人员观察负担
✓
把“看见船”和“识别船”放在同一画面里，提升船舶核验效率
✓
减少泊位、航道、岸线转角和作业区边界的监管断点
✓
对靠离泊、越界、异常停留和危险区靠近进行更直观的事件定位
✓
保留既有监控系统投资，可按泊位、岸线、港区逐步扩展
✓
沉淀全景视频与AIS轨迹证据，支撑调度复盘、安全管理和责任界定